Forschungsbericht 582 – Wurfgeschoss-Forschung
Forschung zum Rumpfdesign
Um den Luftwiderstand zu verringern, wurde der Rumpf in einer stromlinienförmigen Bauweise hergestellt.
Forschung zur Richtungssteuerung
Je höher das Objekt steigt, desto dünner wird die Luft, was die Richtungsänderung über die Flügel erschwert. Durch das Platzieren kleiner Hilfsdüsen am Unterteil des Flugkörpers konnte die Richtung angepasst werden, indem der Schubwinkel verändert wurde.
